Kaj Lehmann er død, 68 år gammel.

En trofast støtte til AMK´s RR-arrangementer igennem rigtig mange år er ikke mere.

Som mange andre begyndte Kaj som svingofficial, bl.a. var han en af dem, der tog turen

med til Anderstorp, da AMK arrangerede DM-løb der i årene 1990-1993. Hans entusiasme

for RR-sagen var stor, og det huskes, at han uopfordret stillede på Ring Djursland fredag

formiddage som en af de første. Dengang skulle der udrulles kabler i hundredvis af meter, der skulle

stilles kabelbokse op, og det hele skulle selvfølgelig kobles korrekt sammen. Det var lige Kaj

med hans baggrund som elektriker.

Ved senere arrangementer virkede Kaj ofte som starter, og han tog også de nødvendige

licenser, så han kunne virke som stævneleder og dommer. Sammen med Jan Eriksen blev han

så de bærende kræfter i toppen af RR-arrangementerne fra 00´erne og frem til for få år siden,

hvor han valgte at trække sig.

Kaj vil blive husket for sin stille og rolige måde at tackle opgaverne og problemerne på. Han

kunne ikke bringes ud af fatning, selv om gemytterne ofte var ved at koge over. Kajs entusiasme

for Road-Racing smittede også af på hustruen Susanne, der er blevet en trofast hjælp, specielt

ved tidtagningsholdet gennem nu også mange år.

Ære været Kajs minde.

Det er med stor sorg vi må meddele at Kaj Lehmann er gået bort, mandag den 02. september.

Vores tanker og varme medfølelse går til Susanne, familien og venner.

Kaj vil blive savnet.

Hvil i fred.

Kaj bisættes lørdag 14. september kl.13.30 i Ø. Starup kirke

Mvh bo

Endurance Cup:

  • Løbet er et trænings Cup og ikke pointgivende til andet eller andre Endurance Cup.

Tilmelding:

  • Via DMU løbskalender
  • Snarest efter ankomst til RD meldes holdsammensætningen til sekretariatet

Teknisk kontrol:

  • Fra kl. 9-12

Antal Klasser:

  • Moderne mc (moderne cykler) – der er 1, 2 og 3 plads til de 3 hold der har kørt flest omgange
  • Classic mc (ingen 50 cm cykler) – der er 1, 2 og 3 plads til de 3 hold der har kørt flest omgange
  • (Hvis en Classic mc skal medvirke i moderne klasse, skal hastighed passe til moderne mc)

 

Antal kørere pr team:

  • Der skal minimum være 3 kørere på hvert team. (ved mindre en 3 kørere fratrækkes 5 omgange)
  • Det henstilles til at hvert team kan se sig selv i ”spejlet” (altså ikke at være 3 topkørere på et team)
  • Hver deltager i teamet skal som minimum køre 8 omgange, medmindre at årsagen er (havari/styrt) hvis ikke, fratrækkes 5 omgange.

 

Kvalifikation til start:

  • Alle 3 kørere har ca. 10 min træningstid/tidtagning
  • Hurtigste (der har den hurtigste tid i hvert team) starter.

Start:

  • Startplacering er efter træningstid og som lemans-start
  • Opstilling af mc 45 gr med bagende mod autoværn og front mod køreretningen
  • Afstand mellem hver racer er minimum 2 meter /max 3 meter
  • Kørere placeres modsatte side ud for hver mc
  • Cyklen holdes af en medkører eller hjælper (max 1 person). Hjælper/medkører, skal så snart starten er afviklet, til PIT
  • Start vil foregå med flag
  • Idet vi starter både Moderne of Classic cykler samtidig, må motoren være startet.

 

Opstilling i PIT:

  • Der bliver trangt, så ryk sammen (PIT chefen styrer med hård hånd).
  • Tankning må IKKE ske i PIT
  • Man er selv ansvarlig for strøm mm. i PIT. (påregn generator)

 

Afviklings regler:

  • Der udleveres 1 stk. kørerarmbånd til hvert Team, der skiftes ved førerskifte i PIT
  • Ved styrt, eller motor-havari, skal cyklen selv kunne køre i pit og kørerskifte kan foretages. (se omkring safetycar). (INGEN TIDSSTRAF)
  • Ved styrt eller motor-haveri hvor cyklen IKKE selv kan køre til pit, (er OUT), og køreren bliver hentet af rydnings-vogn, og kørerarmbånd kan afleveres til medkører i teamet (overdragelse skal ske i PIT og med frivillig/official som vidne.
  • Såfremt en cykel ligger sikkerhedsmæssigt farligt (at den ikke kan fjernes eller dækkes forsvarligt med Rockwool-pakker af frivillig/officiel, (DER FLAGES GUL I ALLE SVING) skal vi have rydnings-vogn ud for at hjælpe med problemet, (fjerne/nødflytte), og der vil blive aktiveret en SAFETY CAR inden førnævnte kommer på banen.
  • Det kan forekomme at der både er rydnings-vogn og ambulance på banen og SAFETYCAR er aktiveret, (der er gulflagning og hvidflagning hele vejen rundt).
  • Der må køres i PIT
  • Max 40 km i PIT (overholdes dette ikke, fratrækkes holdet 3 omgange) (fartmåling af RD).
  • Ved gentagelse af ovenstående, udelukkes køreren.
  • Hvis der overhales ved Safety Car (både af denne samt kørere) fratrækkes der 5 omgange.
  • Er der chikane af Safety Car, køre på baghjul, chikane af medkørere mm., udelukkes pågældende kører, og teamet fratrækkes 5 omgange.
  • Overhaling for gult flag (der fratrækkes 5 omgange)
  • Der må ikke tankes i pit (skal gøres i ryttergård).
  • Ved anden sikkerhedsmæssig uregelmæssighed, kan der fratrækkes 1-3 omgange.
  • Ved indkørsel til ryttergård (eks. for tankning og andet) skal dette registreres med teamnavn og nummer på cykel, og skel igen tjekkes ved indkørsel til pit, (at det er selvsamme cykel og fører)

 

Safety Car:

  • Indsættes i stedet for rødflagning (med mindre det ikke er forsvarligt at køre efter Safety Car)
  • Skilt med Safety Car sættes ud.
  • Der lines op efter Safety Car
  • Første kører efter Safety Car må max have 5 mc længder
  • Der flages med gult flag hele vejen rundt
  • Ved Safety Car og ambulance og eller rydningsvogn på banen samtidig, flages med gul og hvid bevægelig flag (almindelige flagregler).

 

Ved evt. alvorligt uheld eller lignende:

  • Der flages med rød (ingen overhaling) og kørere kører ud
  • Tidtagning registrerer placering via forrige omgang.

Der er på DMUs løbskalender/tillægsregler kommet opdateringer på Trackday om fredagen d. 23/8.
-50 cc er kommet på og forventes at køre i gruppen med 4+5+6 osv.

Og ligeledes til Endurance Cup på RD d. 31/8 er der tilføjet kl. 4+5+6 osv..

https://loebskalender.dmusport.dk/

 

 

Løpsinnbydelse til Classic TT Sokndal 2024.

Arrangør:          Stavanger RR, Norway

Dato:                13 til 15 september 2024

Sted:                Motorcenter Norway, Kroheiveien, 4380 Hauge i Dalane, Norge

Løpstype:         Nordic Championship, Nordic Open, Dansk Classic Racing Mesterskap, MC-Avisa Norsk Classic Cup. Supermono Cup, Nasjonal 600 og 1000cc og Free For All

Klasser:            Pre`47, Classic 50, Classic175, Classic250, Classic350, Classic500, Classic750, Classic-MCS A+B+C+D, Forgotten Era<250, Forgotten Era>250, Formula 80-87 F1 og F2, Classic Supersport 88-98, Classic Superbike 88-98, Supermono, Nasjonal 600, Nasjonal 1000, 250 GP, RDLC og gjesteklassen «Free For All»

Klasser med få deltagere vil bli slått sammen i felles heat.

Lisenstyper:      Alle klasser: Nasjonal / Nordisk A, B lisens.

Støytest:           Bypass måling max. 100 dB.

 

Program:

Torsdag 17:00-21:00.    Mulighet for å delta på ordinær klubbtrening på banen. Kostnad NOK 500,- er ikke inkl. i startavgiften.

Fredag 09:00-19:00       Trening inkl. i startavgift

Lørdag:                         Tidstrening og løp

Søndag:                        Fri trening og løp

Påmeldingsgebyrer:     

Alle løpsklasser, NOK 3 000,-

Ekstra klasse, NOK 700,-

Etteranmeldte, NOK 700,-

Åpen klubbtrening torsdag kveld: NOK 500,-

Transponderleie NOK 1000,-

Strøm og trening fredag er inkludert i startavgiften.

Påmeldingsgebyrer betales ved bankoverføring, kontant, med kort eller med VIPPS i sekretariatet ved registrering.

Premieutdeling:            Lørdag kveld på eget arrangement.

Søndag blir det premieutdeling ca. en time etter avsluttet race.

Påmelding, lenke:         https://www.timekeeping.no

Seneste påmeldingsfrist er 08. september 2024.

Se også www.stavangerrr.com/

Formanden bød velkommen til de ca. 45 fremmødte.

 

  1. Valg af dirigent
  • Per Bach

 

  1. Bestyrelsens beretning for det forløbne år
  • Kort gennemgang af alle løbsafdelinger og AMK’s deltagelse til mini i Thy.
  • I 2023 var der 165 RR-medlemmer og 39 motocross medlemmer. Desuden er Drag Racing, som blandt andet deltager ved Allingåbro Motorfestival også del af AMK.

 

  1. Regnskab for det forløbne år samt budget for det kommende
  • Classic TT på Djursland gav et overskud på 8300 kr.
  • DM Jyllandsringen gav et overskud på 28.709 kr.
  • DM Djursland gav et overskud på 24.500 kr.
  • Klubmesterskabet på Jyllandsringen gav et overskud på 952 kr. mens klubfesten gav et underskud på 3500 kr.
  • Prisen for leje af airfence forhandles pt med DMU for kommende sæson
  • Klubben skifter fra Jyske Bank til Danske Bank
  • Budgettet for kommende sæson er beregnet med et gennemsnitligt deltagertal på 70/løb
  • Der kalkuleres med et startgebyr på 2300 kr.
  • Der budgetteres et overskud på 99.000 kr.
  • På Padborg Park lejes banen om fredagen til en pris på 40.000 kr. – prisen pr. deltager er budgetteret til 1250 kr. udover deltagergebyret ved DM-afdelinger
  • Revisoren Bent Andersen fortalte om deres gennem gang af regnskabet. Der var ikke noget at rette op og de stikprøver der kom med blev hurtigt afklaret.
  • Der kom et ønske om at bruge nogle af pengene på de nye kører, ved at lave en lavere pris for tilmeldingerne. Der skal ikke puges penge sammen på kontoen.

 

  1. Fastsættelse af kontingent
  • Kontingent fastholdes på nuværende niveau
  • der blev fra generalforsamlingen givet en mulighed for at hæve kontingentet med kr. 100,- hvis der blev behov for det

 

  1. Indkomne forslag
  • Intet

 

  1. Valg af bestyrelse
  • Kasserer: Birthe Pedersen
  • Bestyrelsesmedlem: Søren Hannibal

 

6-1. Godkendelse af bestyrelsesmedlemmer fra MX, RR og Trial

  • Casper Smithson genvalgt som Road Racing repræsentant
  • Motocross repræsentant: ingen

 

  1. Valg af suppleant til bestyrelsen 
  • Erik Bo Nielsen genvalgt.

 

  1. Valg af revisorer
  • Bent Andersen
  • Teddy Schultz

 

  1. Eventuelt
  • Forslag om Id-kort til lomme i dragt
  • Drøftelse af problemstilling ift. løbssammenfald med NM
  • Eventuel mulighed for dansk afholdelse af NM i Norge, hvor banen tager ansvar for hele arrangementet (officials mm.)
  • Flemming Vesterlund og Martin Simonsen har fundet sponsorer, der i kommende sæson vil sørge for præmier i diverse klasser
  • AMK har fået oprettet en webshop, hvor det er muligt at købe diverse produkter med relation til AMK (t-shirts, kaffekrus, kasketter, osv.). Denne er snart tilgængelig.
  • Drøftelse af mulighed for afholdelse af Søhøjlandets TT.
  • Snak om AMK trackdays i fremtiden.

Referent: Christoffer

 

Referat godkendt af bestyrelsen

 

_____________________________                           _______________________________

Formand: Bo Thygesen                                                Næstformand: John Korsbak

 

_____________________________                           ________________________________

Kasserer: Birthe Koch Petersen                                    Bestyrelsesmedlem: Søren Hannibal

 

_____________________________                           ________________________________

Bestyrelsesmedlem: Casper Smithson                                    Bestyrelsesmedlem:

 

 

 

 

 

Efter Generalforsamlingen samledes den nye bestyrelse og konstitueringen af bestyrelsen er som følger:

 

Formand:                                                          Bo Thygesen

Næstformand:                                                  John Korsbak

Kasserer:                                                          Birthe Koch Petersen

Bestyrelsesmedlem:                                       Søren Hannibal

Bestyrelsesmedlem for Road Racing:         Casper Smithson

Bestyrelsesmedlem for Motocross:              Ubesat

Suppleant:                                                        Erik Bo Nielsen

Revisorer:                                                         Bent Andersen og Teddy Schultz

 

Med tilknytning til bestyrelsen:

Sekretær:                                                          Søren Hannibal

Medlemsansvarlig:                                          Bo Thygesen

Hjemmeside:

Fredag den 23. februar 2024.
Kl. 19.00
Sted: Gjesing Forsamlingshus, Gammel Horsensvej 372, 8660 Skanderborg

Dagsorden til generalforsamlingen.

  1. Valg af dirigent.
  2. Bestyrelsens beretning for det forløbne år.
  3. Regnskab for det forløbne år, samt budget til det kommende.
  4. Fastsættelse af kontingent.
  5. Indkomne forslag.
  6. Valg til bestyrelse:Kasserer + 1 bestyrelsesmedlem. (på valg Birthe Pedersen og på valg Søren Hannibal)

6-1. Godkendelse af bestyrelsesmedlemmer fra de respektive udvalg MX, RR og Trial.

Godkendelse af Road Racing repræsentant. (på valg Casper Smithson)

Godkendelse af Motocross repræsentant.
7. Valg af 1 suppleant til bestyrelsen. (på valg Erik Bo Nielsen) 8. Valg af 2 revisorer. (på valg Poul Nyrup og Bent Andersen)
9. Eventuelt.

Forslag der ønskes behandlet på generalforsamlingen, under punkt 5 indkomne forslag, skal være bestyrelsen i hænde senest den 9. februar 2024.

Forslag sendes til e-mail: formand@amk-racing.dk

Navigation